In Nederland moet bij de aanschaf van een nieuwe auto of motor een bijzondere belasting betaald worden. Een belasting onder de naam BPM. Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen. Schrik niet als de belasting je vraagt om een auto x2 te betalen.
Bij het opstellen van onze lijsten nemen we zowel de aanschafprijs in Nederland en de aanschafprijs in België mee. En als je die dan naast elkaar zet, dan schrik je van de verschillen.
Natuurlijk wordt er in België ook belasting betaald bij de aanschaf van een motorvoertuig. Maar wie dat te veel vindt moet eens over de grens kijken. De belasting die moet worden voldaan wordt daar berekend op basis van de CO2 uitstoot. Voor auto's die weinig tot geen uitstoot hebben, hoeft er geen BPM betaald te worden. Maar auto's die vervuilen moeten even met de Belastingdienst afrekenen. Zeker diesels komen er slecht vanaf. Voor deze groep wordt een dieseltoeslag berekend van bijna 87 euro per uitgestoote gram CO2. En dat kan wel even pijn doen.
Bij de samenstelling van de lijst voor gezinswagens met 7 zitplaatsen stuiten we op ongelofelijke resultaten. Als we de top 5 verschillen bekijken dan zien we dat onze noorderburen soms meer BPM betalen als de gehele aanschafprijs bij ons.
Zie hier een paar schokkende voorbeelden.
Ruim 2x de prijs
We beginnen met de allerdaagse Ssangyong Rexton (e-XDi220 CRYSTAL 4WD) met een uitstoot van 179 g/km. Zoals eerder aangegeven is die uitstoot verantwoordelijk voor het oplopen van de Nederlandse prijzen. Kost deze wagen hier 25.611,-- euro. In Nederland loopt dat met de dieseltoeslag op tot meer dan het dubbele. 59.590,-- euro. Een verschil van dik 33.978 euro.
BMW X5 + 40.000 euro
Wie graag een BMW X5 (M50d) wil hebben ziet in Nederland een prijskaartje van 129.371. Hier staat die in de etalage voor 90.635. Een verschil van, slechts, 38.736,-- euro.
GLS, Veel is niet genoeg betaald
Een in België goed verkochte auto is de Mercedes-Benz. De GLS 350 d 4MATIC heeft een prijskaartje op de website van 72.358,-- Dat is al veel geld. Maar omdat deze auto een uitstoot heeft van 199 g/km voegt de Nederlandse staat voldoende BPM toe om op een totaalbedrag van 112.041,-- te komen. Een verschil van een kleine 39.683,--.
Een Land Cruiser betaal je meer dan dubbel
De Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D (177pk) met een CO2 uitstoot van 197 is twee keer zo duur bij onze noordeburen. De toegevoegde belasting is zelfs al hoger dan de aanschafprijs in België. Waar wij al 40.470,-- euro moeten ruilen voor deze auto, betalen de Nederlanders 42.840,00 meer. De on-line prijs staat op 83.310,-- Euro voor precies de zelfde auto.
De Pajero: De belasting hoger dan een chalet
Maar het grootste verschil zagen we bij de Mitshubishi Pajero 3.2 LITER DI-D 5AT, toegegeven dat het een stevige auto met bijbehorend verbruik is,... staat op dit moment in België te koop voor 41.490,-- euro. Slechts een paar meter over de grens kost deze wagen 119.625,-- euro. Een verschil van 78.135,00 !!!
Lees ook: Hoe bereken ik de BPM voor een voertuig op benzine.
Lees ook: Hoe bereken ik de BPM op een dieselvoertuig.
{fcomment}
