De 4 grootste fabrikanten stoppen met deze modellen
Het zijn Honda, Kawasaki, Yamaha en Suzuki die het voortouw nemen in de strijd de emissies van motorfietsen te verlagen. Ook in Japan gelden almaar strengere milieueisen. Deze zijn opgezet volgens de ‘kunsten’ van de Euro 5-wet van de Europese Unie. De fabrikanten zijn van plan om tegen het einde van dit jaar ongeveer 20 motorfiets modellen te elimineren als reactie op strengere emissienormen laat de Nikkei weten.
Honda loopt daarbij voorop en wil al in 2040 alle nieuwe voertuigen, ook motoren, elektrisch hebben. Yamaha zal tegen 2050 90% van de plug-ins voor nieuwe voertuigen maken.
Ook populaire modellen zoals de CB400 Super Four, een middelgrote fiets die al sinds de jaren negentig een absolute bestseller is zal tegen het einde van dit jaar het veld moeten ruimen. Natuurlijk staan de grootste modellen voorop. Ook de volledig uitgevoerde Honda GoldWing serie zou te kostbaar zijn om te ‘herontwikkelen’ tot een zuinigere motor. Ook van deze modellen gaan we waarschijnlijk afscheid moeten nemen. Of het alle uitvoeringen gaan zijn of slechts enkele uit de reeks is niet bekent.
Kawasaki Motors stopte vorig jaar met het leveren van enkele full-size motorfietsen. Suzuki houdt het voorlopig bij de kleinere GSX250R en Voor Yamaha zijn het twee uitvoeringen van de FJR1300-serie toermodellen die als eerste geslachtofferd worden.
Het verdwijnen van deze modellen zal de elektrische merken een concurrentievoordeel geven. Mede daardoor concentreren meer en meer motorfabrikanten zich op de elektrische markt en gaan we nog eerder dan verwacht over naar motoren aan een snoer.
Op de foto: de GSX250R ABS
Bron: https://asia.nikkei.com
